Как обслуживать двигатели садовых инструментов

Триммер, газонокосилка, мотоблок, культиватор, бензопила и снегоуборщик. Эти принципиально разные устройства объединяет одно - всем им требуется масло для смазывания деталей и топливо для работы. Некоторые горе-мастера свято верят, что отработанное масло ничуть не хуже нового, особенно если процедить от мусора. И специалисты сервисных центров ежегодно принимают на ремонтное обслуживание новую технику, вышедшую из строя из-за неосведомленности своих владельцев.

Мы рекомендуем прислушаться к советам производителей и специалистов, если Вы хотите, чтобы техника прослужила Вам дольше одного сезона. В этой статье мы расскажем, какие горюче-смазочные материалы будут полезны для всего арсенала садовых инструментов, как правильно приготовить топливную смесь, чем заправлять и какое масло стоит использовать.

А вместо сердца - пламенный мотор!

Говоря о бензоинструментах в первую очередь нужно обратить внимание на двигатель. Будь то газонокосилка или бензопила, именно он является самым сложным и требовательным в уходе узлом инструмента.

Каким же бензином заправлять технику? Отечественный производитель при создании своих бензопил и мотоблоков вполне допускает использование 76 и 80 марок бензина. Но для импортных моделей они абсолютно непригодны. В таких инструментах бензин с низким октановым числом имеет свойство самопроизвольно взрываться, когда поршень двигателя еще не дошел до предельной точки. 76 и 80 бензин горит быстро и сильно давит отдачей на поршневую систему, отчего та быстро выходит из строя. В отечественных инструментах такие свойства топлива учтены в конструкции поршня, но и в них быстрое возгорание приводит к усиленному износу. Российская бензопила на 80 марке бензина продержится дольше, но все равно неизбежно выйдет из строя. Бензин 90 марки горит дольше и по степени сжатия больше подходит для отечественного инструмента.

Для газонокосилок и культиваторов иностранного производства лучше использовать топливо с октановым числом не менее 90. Как правило, к зарубежному оборудованию идет подробная инструкция, в которой даются рекомендации к бензину и пропорциям составления топливной смеси. Если в инструкции не указана марка топлива, лучше всего использовать Аи-92 для двухтактных и четырехтактных двигателей. А вот 95 маркой заправлять не стоит, особенно двухтактные бензопилы. В состав этого бензина входят множество присадок, полезных для автомобильного двигателя, но негативно сказывающихся на садовом инструменте. Они не дают выполнить работу маслу, входящему в состав топливной смеси, и детали быстро изнашиваются.

Скользкая тема: выбор масла

Сколько прослужит газонокосилка или бензопила зависит от того, как вы будете за ней ухаживать. Можно быть абсолютно уверенным, что техника «не подведет», если правильно подбирать горюче-смазочные материалы. Автомобильные моторные и трансмиссионные масла не подходят для садового инструмента из-за отсутствия необходимых адгезионных характеристик. Применение индустриальных масел, особенно отработанных, тоже недопустимо. Они приводят к сильнейшему износу из-за большого содержания абразивных частиц.

Но главная ошибка многих пользователей садового инструмента - пренебрежение различием масел для двух- и четырехтактных двигателей воздушного охлаждения. И хотя конструкция этих двигателей максимально проста, требования к смазочным материалам предъявляются конкретные и недвусмысленные.

Особенности масел для двухтактных двигателей:

• Масло, входящее в состав топливный смеси, должно иметь сильные адгезивные свойства, чтобы избежать смывания частицами топлива.
• Если система смазки раздельная, то необходимо масло с устойчивостью к низким темперам. У него должна быть пологая вязкость и температурная характеристика для равномерной подачи к деталям двигателя.
• Как правило, двухтактный двигатель ставится на легкое компактное оборудование, которое характеризуется частой сменой нагрузки. Поэтому масло должно обладать сильными противозадирными свойствами и гарантировать минимальный износ деталей.
• Температура масла в двигателях воздушного охлаждения достигает 150° С, поэтому оно должно быть термоокислительно стабильно и иметь низкую испаряемость. К тому же двухтактные модели двигателей отличаются большим расходом масла на угар. Поэтому смазочные вещества обязаны отвечать требованиям дымности и токсичности при выхлопе.

Рекомендуемые характеристики двухтактных масел

Особенности масел для четырехтактных двигателей:

• Такой мотор ставится на оборудование с расчетом на интенсивные нагрузки. Причем при работе нагрузка на двигатель буквально за несколько секунд поднимается до максимальной отметки. Поэтому масло должно не просто уберегать его от натиров и задиров, но и обладать такими вязкостными свойствами, чтобы быстро подаваться в зону смазывания.
• Четырехтактный двигатель имеет воздушную систему охлаждения и предполагает использование масел с низкими свойствами окисления и испаряемости при высоких температурах.
• Масла для четырехтактных двигателей газонокосилок, триммеров и других инструментов, предполагающих экологичное использование, должны отвечать жестким требованиям дымности и безопасности. Особенно если речь идет об утилизации отработанного масла, которое, как правило, сжигают.

Рекомендуемые характеристики масел для четырехтактных двигателей

Уделив чуть больше внимания топливной смеси, которой заправляете свою бензопилу или газонокосилку, Вы защитите их от лишнего износа. А работа на дачном участке с инструментом принесет гораздо большее удовольствие без его частых поломок, которых легко избежать. Следуя этим несложным правилам, Вы продлите жизнь двигателям садового инструмента.