очень мощный двигатель, обеспечивающий линейный крутящий момент на любых скоростях;
пониженное потребление топлива позволяет дольше работать без дозаправки;
индуктивное электронное зажигание гарантирует высокие эксплуатационные качества, легкий запуск и длительный срок службы;
новая геометрическая форма лопастей маховика гарантирует оптимальный поток воздуха для охлаждения двигателя;
новая структура трансмиссии и защитный винт, фиксирующий цепь, позволяют варьировать длину шин для выполнения каких-либо специфических типов работ;
привод масляного насоса сделан из сплава магния, смазка цепи производится автоматически в зависимости от условий работы;
управляется посредством сцепления; смазка приостанавливается, когда двигатель работает на холостом ходу (экономия масла и снижение загрязнения);
карбюратор с компенсатором предохраняет воздушно-топливную смесь от перенасыщения, а воздушный фильтр последовательно очищает от грязи;
компенсатор поддерживает соотношение воздух/топливо постоянным, устраняя тем самым необходимость в ручной настройке карбюратора;
катушка с электронным регулятором скорости ограничивает максимальную скорость пиления и обеспечивает максимальные режущие характеристики и безопасность;
задняя ручка с пусковым рычагом дросселя служит для предотвращения случайного ускорения;
объединенный блок топливного бака с ручкой отделен от корпуса пилы - эта конструкция защищает топливно-масляную смесь и оператора от перегрева и вибрации.
объемный топливный бак (0,88л) и пониженный расход смазки увеличивают время работы без дозаправки;
самоочищающаяся система: грубые частицы удаляются потоком воздуха от маховика, а оставшиеся оседают на фильтре;